平时读报，常常见到这样的句子，说临沂改革开放前是“四塞之固，舟车不通，外货不入，内货不出”，其实大谬不然。作者发现，原来这句话出自蒙阴某乡碑文，并非概况蒙阴的闭塞，更不是说临沂。最起码的历史事实就有康熙皇帝六次南巡，三次(1684、1698、1703)驻跸蒙阴太学生秦诜(shen)家，如果这里山高路险，皇帝怎么会路经这里呢？

　　其实，临沂过去虽然不是交通发达，却有东西南北国道，这里且说古临沂县境内(现三区)的驿站。

　　根据临沂县志记载，清朝初年因为原有经过徐州的国道驿站荒废，朝廷南下国道分设东西两路，东路取道临沂，至此临沂成为南北数省通衢。“县驿居中，南至郯城，北至青驼，再由青驼至蒙阴，往返皆二三百里疲敝不堪。康熙十二年，知州邵士，酌量程途，在南路距城五十里李家庄，添设一驿，自此至郯城七十里。北路青驼寺驿，移至距城七十里徐公店。而后道里适均。经兖东道徐惺转样具题，除城驿归沂州管理外，徐公店、李家庄各设驿丞。乾隆十四年，驿丞裁，俱归本县，其经费出自地丁存留。”当时夫马如下：

　　里甲驿：(在城内县治前)走递马六十匹，马夫三十名，白夫四十名。里甲为明代社会基层组织。城市中的里又称坊，近城者则称厢。每里人户为一百一十户。洪武三年(1370)始在江南个别地区实行，十四年，经户部尚书范敏倡议，推行于全国城乡。

　　徐公店驿：走递马六十匹，马夫三十名，飞递公文马夫二名，抄马牌二名。药材兽医一名。

　　李家庄驿，与徐公店同。

　　驿站的作用主要有三项，一是公文和军事情报传递，二是使节供应包括食宿换马等，三是军粮饷糈转运。我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，邮驿历史长达3000多年，其意义和影响非常深远。

　　当年临沂县境内的驿站当然随着时代的变化而变化，或增或减，已经很难找到资料。清末随着海运业的发展，邮电业、汇兑行出现，驿站也就逐渐荒废，疲马冗卒，闲散滋事，浪费资财，到民国成立，临沂的驿站就只有裁汰撤销了。

　　临沂北路的古驿站明一代最重要的是青驼寺驿站，位置当在现在的青驼镇。因为古代遗留两个石驼，寺因以名之，后来设乡建镇，都从此名。

　　经过青驼寺驿站的不知有多少使节客旅，没有留下什么痕迹，只有那些文人骚客给这古驿站写下了一些诗篇。

　　“驴背寒销破帽温，鞭丝渐远雪泥痕。乱山一路青驼寺，多少东风到店门。”这是清朝康熙丙戌进士、历城人王苹在他的《二十四泉草堂集》中写“沂水山行即景”诗描绘的青驼。诗人在一个春暖乍寒的日子里，自济南南下，一路颠簸经过青驼，有感而发，随口占吟。

　　清初诸生，康熙十八年(1679)举博学鸿(宜兴)词人陈维崧有年端午时节，北上到青驼，回忆起十余年前曾路过青驼的事情，也是诗兴大发：“鲁山更比吴山翠，路入青驼寺。乱峰怪石罏围墙，墙里人家一半枣花香。当初有个卿家燕，与汝天涯见。晓风残月忆从前，不道因循过了十余年。”词写得比较婉约，非常细腻。

　　“青驼二十里，徐公岭过半。上岭复下岭，驿马中间换。肩舆不留行，仆夫面已汗。连坡尽荒草，石田草中乱。此间山脊乾，不雨常苦旱。我行咨暑雨，对此转生赞。幸兹梁菽收，水绝天与灌。古人称逢年，用力必无玩。更从悟强恕，人喜我勿叹。西北风何来，推送健双骭。下岭亦不滑，高高睇前岸。”乾隆甲戌进士、历官侍读学士的北京大兴人朱筠，在他的《笥河集》中也记载了在青驼至徐公店路段的所见所闻。

　　清人李鼎元所撰《使琉球记》中，就对青驼古镇的两个石驼留下了深刻的印象。嘉庆五年(1800年)，作为副使的李鼎元，奉诏随正使赵介山赴琉球册封琉球中山王。他从嘉庆五年二月二十八日离京记起，至十一月初三从琉球完旨返闽归国，逐日记录其所见所闻、所历所思，语焉甚详，文采飞扬。其中记历这段官道所见：“再行二十里，有坊曰‘琅琊古郡’，后题’兰山令祁恕士新建’。连日逐沂水、傍蒙山行，颇有山水趣。又二十里，宿青驼寺。土人云：“佛刹有青石驼，蹄腹陷於土，惟头及鞍尚可辨，或系大家墓道物。然驼之设於墓道，制亦未为久远。十五日(丁卯)，阴，微风。山行五十里，过沂州徐公店驿，至伴城食。山於此尽，平郊麦苗较茂。又五十里，宿沂州府沂州驿。”李鼎元所言伴城，应为今日半程镇，为青驼寺至临沂的半程。

　　这几篇诗文很有意思，后人从中体味到古人出行的情况，而我们则可领略古临沂县境内驿站的旧时风采。

　　○李凤军